根據(jù)Global Market Insights,Inc.的研究報(bào)告顯示，到2024年，航空涂料市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將超過10億美元，2017-2024年的復(fù)合年均增長(zhǎng)率為5.4%，屆時(shí)預(yù)計(jì)這一產(chǎn)品的市場(chǎng)總消費(fèi)量將達(dá)到1.6萬噸。在預(yù)測(cè)時(shí)間內(nèi)，航空涂料在軍用、太空和商業(yè)等各種飛機(jī)上的大量使用，將主要推動(dòng)該行業(yè)在時(shí)間框架內(nèi)的飛速發(fā)展。此外，全球不斷上升的航空客運(yùn)量導(dǎo)致飛機(jī)交付量增加，進(jìn)一步對(duì)航天涂料的需求產(chǎn)生了積極影響。
根據(jù)GMI的說法，飛機(jī)制造商正專注于在其制造過程中使用高質(zhì)量的油漆和涂料。該行業(yè)企業(yè)正在不斷進(jìn)行定期創(chuàng)新，以降低整體制造成本并提高產(chǎn)品效率。在過去的十年里，納米涂料在工業(yè)上取得了突出的成績(jī)，例如耐污染和長(zhǎng)時(shí)間保持有光澤的顏色。
阿克蘇諾貝爾航空航天與電影部門總監(jiān)John Griffin表示：“受2017年航空航天領(lǐng)域整體增長(zhǎng)的影響，公司的航空航天涂料在2017年整體增長(zhǎng)3.4％。目前，制造商仍在繼續(xù)保持生產(chǎn)，以解決積壓的工作量，而高性能涂料則支持生產(chǎn)訂單的增長(zhǎng)。更值得一提的是，亞洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)尤為明顯，這就是為什么我們?cè)谥袊?guó)開設(shè)了一家新的特種涂料工廠，以幫助我們提供航空涂料和為擴(kuò)大的北方和南亞市場(chǎng)提供當(dāng)?shù)刂С??！?/span>
“航空工業(yè)在過去的幾年里一直在增長(zhǎng)，2017年也不例外，”PPG航空涂料全球總監(jiān)Daniel Bencun如此說道?！八屑?xì)分市場(chǎng)都有利于航空涂料的發(fā)展，有助于提高航天涂料的性能，同時(shí)航天涂料也在不斷滿足飛機(jī)產(chǎn)量增長(zhǎng)導(dǎo)致的需求增長(zhǎng)，滿足市場(chǎng)對(duì)新飛機(jī)的強(qiáng)勁需求以及更高的售后需求。亞太地區(qū)尤其是一個(gè)亮點(diǎn)，美洲和歐洲，中東和非洲地區(qū)也出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。我們預(yù)計(jì)，在未來幾年內(nèi)該行業(yè)將繼續(xù)保持這種上升趨勢(shì)?！?/span>
Sherwin-Williams 航空涂料全球銷售經(jīng)理Chip Mullins表示，“去年市場(chǎng)確實(shí)經(jīng)歷了增長(zhǎng)，盡管這個(gè)市場(chǎng)相當(dāng)緩慢。同時(shí)提醒一下，我們的修補(bǔ)和翻新業(yè)務(wù)往往會(huì)拖累整體經(jīng)濟(jì)。但在2017年6月前后，市場(chǎng)已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)，并一直持續(xù)到2018年第一季度，通用航空和商務(wù)機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)顯著回升，我們應(yīng)該看到今年的經(jīng)濟(jì)繼續(xù)上行。”
Mankiewicz航空總監(jiān)Andreas Ossenkopf認(rèn)為，“整個(gè)航空業(yè)目前正在增長(zhǎng)，對(duì)涂料的需求也在不斷擴(kuò)大。但同時(shí)我們也需注意，因?yàn)閺?fù)合材料等新材料的表面不如鋁完美，所以需要新的涂層解決方案，需要填充劑?！監(jiān)ssenkopf表示，Mankiewicz提供了滿足各種需求和缺陷的填充劑。
另一個(gè)刺激因素是航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)，Ossenkopf補(bǔ)充道。他認(rèn)為，擁有獨(dú)特的外觀越來越重要，因?yàn)檫@樣可以和其他運(yùn)營(yíng)商區(qū)別開來。當(dāng)我們看到一架飛機(jī)時(shí)首先最吸引眼球的就是它的外部油漆，它有一種特殊涂層和使用云母和鮮艷色彩的趨勢(shì)。
事實(shí)上，涂料在當(dāng)今需要使用貼花劑的情況下也對(duì)航空涂料市場(chǎng)產(chǎn)生了積極影響。最初由Mankiewicz在2006年開發(fā)的BaseCoat / ClearCoat系統(tǒng)，允許使用油漆來生產(chǎn)出生動(dòng)的色彩和最精美的細(xì)節(jié)。Ossenkopf說，與貼花相比，它具有出色的耐用性、底漆優(yōu)異的干燥時(shí)間以及涂料的特殊褪色和混合特性，使其成為航空工業(yè)嚴(yán)格要求的完美選擇。
航空航天涂料市場(chǎng)面臨的最重要問題可能是減重。制造商需要生產(chǎn)出有助于整體減輕重量的涂料，從而降低染料成本和重新涂漆的時(shí)間。
阿克蘇諾貝爾Griffin表示，“在開發(fā)基礎(chǔ)涂層 / 透明涂層系統(tǒng)之前，航空公司常常被迫在較輕的單級(jí)涂層和較耐用的雙組分系統(tǒng)之間進(jìn)行選擇，但這些系統(tǒng)較重且需要較長(zhǎng)時(shí)間才能應(yīng)用。而通過制定的系統(tǒng)可以擁有最佳亮度和不透明度，需要的層數(shù)較少，從而使整個(gè)系統(tǒng)更輕。我們還開發(fā)和提供復(fù)合材料，熱塑性塑料和較輕的基材涂料，以支持制造商降低飛機(jī)總重量?！?/span>
從工藝和應(yīng)用的角度來看，減重更加重要。PPG的Bencun說：“減重一直是我們的目標(biāo)，它仍是我們行業(yè)的第一要?jiǎng)?wù)。作為航空領(lǐng)域的重要參與者，我們的目標(biāo)是通過涂料以外的許多產(chǎn)品線來減輕重量，例如透明膠片和密封膠。在涂料領(lǐng)域，我們已經(jīng)推出了多項(xiàng)減輕重量的舉措?！?/span>
PPG DESOTHANE HD底漆清漆系列是PPG開發(fā)的一款新產(chǎn)品，該產(chǎn)品可幫助減少噴漆飛機(jī)的重量。與傳統(tǒng)的上光系統(tǒng)相比，這些底涂層透明涂料具有更高的色素負(fù)荷和覆蓋范圍，即使使用額外的透明涂層也可以提供更低的重量。幾年前，PPG就推出了PPG DESOPRIME 7530無鉻預(yù)處理底漆，客戶可以使用靜電噴涂設(shè)備。該技術(shù)與PPG脫光劑7065無鉻聚氨酯底漆相結(jié)合，提供更好的傳輸率，使客戶減輕了產(chǎn)品重量。值得注意的是，無鉻涂料配制時(shí)，不含鉻是作為有意添加的成分。
“在結(jié)構(gòu)涂料方面，PPG的航空航天業(yè)務(wù)一直致力于研究航空業(yè)的新技術(shù)，該技術(shù)使用不同的應(yīng)用工藝 - 電沉積法，”Bencun說?！癙PG航空公司的陰離子環(huán)氧底漆取代了使用鉻的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)底漆。 除了將不含鉻作為有意添加的成分，并提供非常低的VOC含量之外，PPG Aerocron電泳漆底漆還可減輕重量。在可接近98%的傳輸率下，PPG電泳漆底漆即使面對(duì)形狀最復(fù)雜的部件，也能使涂層均勻，從而節(jié)省材料和降低飛機(jī)重量。一般的噴涂底漆幾乎不可能實(shí)現(xiàn)這種均勻性。
Bencun補(bǔ)充說，“在重量方面，產(chǎn)品并不是唯一的驅(qū)動(dòng)力?！焙芏鄷r(shí)候，應(yīng)用是飛機(jī)重量的關(guān)鍵涂層貢獻(xiàn)者。這就是為什么我們與客戶保持非常密切的關(guān)系，成為共同努力優(yōu)化他們的產(chǎn)品和應(yīng)用技術(shù)的最佳組合。我們甚至?xí)徍藨?yīng)用程序的流程和功能，以便能夠提供建議，使客戶在其設(shè)備中使用PPG涂料時(shí)，取得最佳效果。
PPG的培訓(xùn)計(jì)劃還幫助客戶優(yōu)化飛機(jī)上的工藝和涂層。其中包括公司為客戶提供設(shè)備上的定制培訓(xùn)，以及PPG航空涂料學(xué)院提供的完整課程。在培訓(xùn)期間，客戶將學(xué)習(xí)應(yīng)用技術(shù)和行業(yè)最佳實(shí)踐。Bencun同時(shí)表示，“我們相信，產(chǎn)品和工藝優(yōu)化的結(jié)合是實(shí)現(xiàn)減重的最佳途徑?！?/span>
宣偉的Mullins表示同意“重量是飛機(jī)及其涂層的巨大問題”。他認(rèn)為，“減輕飛機(jī)重量的方法只有一種，那就是減少飛機(jī)上涂層的體積，然而這并不容易實(shí)現(xiàn)，有些顏色是出了名的難以隱藏。例如，需要四到五個(gè)涂層完全遮蓋黃色陰影的情況并不少見。但我們的墨粉系統(tǒng)有著優(yōu)異的不透明度，可以實(shí)現(xiàn)全彩色隱藏和較低的成膜效果。而且這款領(lǐng)先的系統(tǒng)不需要三層涂料才可獲得顏色，而是使用一兩種涂層即可，這樣不僅可以減輕飛機(jī)重量，而且節(jié)省了大量的涂漆時(shí)間，使之成本更低，加快飛機(jī)周轉(zhuǎn)?！?/span>
除了減重，耐用性、保持光澤和鮮艷色彩外觀的能力，也都是航空航天涂料客戶追求的重要特性。
“對(duì)任何飛機(jī)而言，持久性都是其最重要的關(guān)注點(diǎn)之一”，Griffin說，在整個(gè)飛行過程中，飛機(jī)可能會(huì)受到各種溫度、高度和濕度的影響，同時(shí)還會(huì)受到紫外線的輻射和腐蝕。為了幫助增加飛機(jī)的預(yù)期使用壽命，并使其看起來?yè)碛懈L(zhǎng)的“工廠新”，阿克蘇諾貝爾量身定制了涂料，以承受飛機(jī)飛行過程中的苛刻條件，保護(hù)客戶的飛機(jī)，同時(shí)保持高水平的光澤度和顏色。Griffin表示，“相信我們的涂料能夠滿足并超越客戶的期望，尤其是今年公司榮獲了空客的‘最佳表演者’獎(jiǎng)，這反映了客戶對(duì)我們作為供應(yīng)商的重視程度。”
除了耐用性和保光性等傳統(tǒng)的性能特點(diǎn)，PPG指出，客戶還會(huì)尋找能夠節(jié)省工藝時(shí)間的涂料。縮短涂料應(yīng)用的周轉(zhuǎn)時(shí)間有利于提高飛機(jī)制造商和運(yùn)營(yíng)商的生產(chǎn)效率，從而創(chuàng)造更多收入。
Bencun表示：“更快的油漆工藝周期有助于提高飛機(jī)的生產(chǎn)率?！彼鼈儨p少了飛機(jī)在地面上重新粉刷的時(shí)間，這可以降低運(yùn)營(yíng)成本或潛在的收入損失?！拔覀兊目蛻粢苍趯ふ彝苛弦蕴峁┢渌墓δ堋Ｎ覀円恢痹谘芯科渲械囊恍┕δ?，包括熱量管理，冰的緩解和簡(jiǎn)單的清潔解決方案。”
“航空航天是一個(gè)高端產(chǎn)業(yè)，技術(shù)非常重要，所有的產(chǎn)品特性都需要提供高性能。”Bencun補(bǔ)充說?！拔覀儓?jiān)信創(chuàng)新，并繼續(xù)對(duì)新技術(shù)進(jìn)行大量投資，我們相信這是為客戶和整個(gè)價(jià)值鏈提供長(zhǎng)期價(jià)值的最佳途徑。
耐化學(xué)性是一個(gè)不變的要求。 Mullins表示，“業(yè)主總是希望能從液壓油、除冰液、噴氣燃料等方面得到保護(hù)。對(duì)客戶來說，另一個(gè)必須具備的能力是根據(jù)氣候和環(huán)境來調(diào)整干燥時(shí)間。有些人在寒冷的天氣里涂漆，會(huì)想要更快的干燥速度，而在溫暖的氣候條件下，這就不那么重要了。因此，通過多功能減速器進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整的能力至關(guān)重要。當(dāng)然，客戶始終看重持久的光澤保持力和對(duì)各種基材、底漆和表面處理產(chǎn)品的良好附著力”
根據(jù)Ossenkopf的說法，一個(gè)非常重要的需求是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的涂層解決方案。“發(fā)動(dòng)機(jī)艙是每個(gè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟和肌肉的保護(hù)器。他們的目標(biāo)是空氣動(dòng)力學(xué)和限制噪音污染，但最重要的是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)（引擎）。特殊的復(fù)合材料被用來減輕重量，提供聲學(xué)保護(hù)并加強(qiáng)它們所屬的結(jié)構(gòu)?！?/span>
“你能想象一下機(jī)艙內(nèi)的壓力是多少嗎？”O(jiān)ssenkopf繼續(xù)說道?！皦毫Σ粌H來自飛機(jī)，尤其是機(jī)翼的運(yùn)動(dòng)，還來自發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)烈震動(dòng)。然而，這些并不是發(fā)動(dòng)機(jī)艙唯一的壓力因素 - 另一個(gè)是侵蝕。此外，所用的復(fù)合材料比鋁要靈活得多。最后，機(jī)艙的任務(wù)是為航空公司提供圖像助推器，因?yàn)樗ǔＪ呛娇展緲?biāo)志的一部分。”
所有這一切都使得機(jī)艙對(duì)涂層系統(tǒng)的要求特別復(fù)雜。對(duì)于所使用的涂層系統(tǒng)而言，它必須具有非常高的靈活性以允許所有移動(dòng)。據(jù)Ossenkopf介紹，目前最關(guān)鍵的問題是，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的外墻涂料系統(tǒng)是否由底漆和裝飾涂料體系組成，能否滿足柔性表面的所有新要求。
來自Mankiewicz的ALEXIT面漆、底漆和清漆具有足夠的靈活性。Ossenkopf表示：“但有一個(gè)主要的弱點(diǎn)是，盡管大多數(shù)外部底漆確實(shí)具有柔韌性，但新型復(fù)合材料能夠輕易承受的極端運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)會(huì)將所有現(xiàn)有的底漆推向極限。 因此我們開發(fā)出了滿足這些要求的全新底漆：ALEXIT FlexPrimer 493-23。”
增加油漆作業(yè)之間的時(shí)間間隔是許多客戶希望實(shí)現(xiàn)的節(jié)約成本的措施。一些在商業(yè)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)的客戶會(huì)比其它客戶更頻繁地重新油漆他們的飛機(jī)，這取決于他們運(yùn)營(yíng)的地區(qū)和路線。大多數(shù)情況下，商用飛機(jī)運(yùn)行大約有5到7年的大趨勢(shì)。
“涂裝的改變沒有規(guī)則，它非常依賴于客戶。”Bencun說?！拔覀円呀?jīng)看到幾十年來一些客戶不會(huì)改變涂裝方式，而其他人則會(huì)每隔幾年改變一次。涂裝改變的重要之處在于為顧客提供支持?！?/span>
當(dāng)顧客改變顏色時(shí)，PPG通常在三個(gè)不同的層次參與工作。
Bencun說：“第一個(gè)也是最簡(jiǎn)單的級(jí)別：客戶知道他們想要達(dá)到的最終顏色。在這種情況下，我們以客戶設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)確定的顏色提供涂料。這些不僅為全球運(yùn)營(yíng)商的重涂計(jì)劃提供了完全相同的顏色，而且也適用于新型飛機(jī)的建造。第二層次是，我們與航空公司及其設(shè)計(jì)師合作。當(dāng)他們對(duì)想要的顏色有一個(gè)粗略的想法并提供顏色選擇時(shí)，PPG色彩團(tuán)隊(duì)會(huì)與他們合作，以最終確定最適合之前設(shè)想的顏色和色調(diào)。第三個(gè)層次也是最復(fù)雜的層次：當(dāng)客戶和他們的設(shè)計(jì)師想要改變顏色但沒有識(shí)別顏色。我們會(huì)與設(shè)計(jì)師合作，創(chuàng)建支持客戶品牌和企業(yè)價(jià)值的顏色。經(jīng)過大量的咨詢和工作之后，我們會(huì)建議最符合客戶標(biāo)準(zhǔn)和最初要求的顏色?！?/span>
Bencun表示，所有的參與級(jí)別都很有趣，PPG在過去兩年中參與了所有類型的活動(dòng)。 他補(bǔ)充說，“我們還與一些特殊的客戶合作，特別是與體育主題相關(guān)的活動(dòng)，以及紀(jì)念日，特別活動(dòng)和促銷活動(dòng)。與其他所有實(shí)例一樣，我們?cè)诳蛻粢蟮膽?yīng)用過程中，提供從顏色選擇到技術(shù)服務(wù)的廣泛支持。這對(duì)他們來說通常非常重要，而且他們?cè)谔厥獾幕顒?dòng)中進(jìn)行了大量投資。”
“細(xì)分市場(chǎng)是一個(gè)主要的決定因素。在商業(yè)市場(chǎng)上，除非有更換涂裝的情況，否則飛機(jī)可能需要5到7年才重涂一次?！盡ullins表示，“通常情況下，重新涂裝會(huì)與另一項(xiàng)主要的維修活動(dòng)結(jié)合在一起，而飛機(jī)將在一段時(shí)間內(nèi)停飛。在企業(yè)和私人市場(chǎng)中，飛機(jī)通常在不使用時(shí)被放在機(jī)庫(kù)中，所以這些油漆工作將持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間。另外，他們通常不會(huì)每天飛行。但是他們往往會(huì)更頻繁地重新涂刷油漆，因?yàn)闃I(yè)主更傾向于圖像的更新?！?/span>
目前，很多航空航天涂料制造商已經(jīng)推出了許多用于內(nèi)部和外部應(yīng)用的新產(chǎn)品。
阿克蘇諾貝爾最近推出了INTURA，這是首屈一指的高級(jí)室內(nèi)艙內(nèi)涂料系統(tǒng)，專為MRO和原始設(shè)備制造商的易用性量身定制。
Griffin表示，“INTURA提供完整的液體和薄膜系統(tǒng)，可以為飛機(jī)機(jī)艙的需求提供多功能選項(xiàng)。阿克蘇諾貝爾最近還收購(gòu)了航天航空技術(shù)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者Disa Technology. Disatech公司專門為飛機(jī)和其他車輛制造自粘乙烯基、聚酯和聚碳酸酯薄膜?！?/span>
過去幾年中，PPG公司已經(jīng)在涂料生產(chǎn)線上推出了一系列產(chǎn)品，從預(yù)處理、結(jié)構(gòu)和外部底漆到面漆和幾種特殊產(chǎn)品。Bencun說，其中包括空中客車公司和Dassault公司合格的PPG Desothane HD底漆—透明漆。Dassault公司的PPG Desoprime 7530無鉻預(yù)處理底漆和PPG Desoprime 7521無鉻環(huán)氧底漆，不含鉻作為有意添加的成分配制。
據(jù)Mullins介紹，在過去的兩年中，Sherwin-Wiliams推出了許多新產(chǎn)品，其中包括通用飛機(jī)市場(chǎng)的SKY scapes GA和SKYscapes 微光底漆，這些產(chǎn)品為中間的透明涂層增添了微光效果，使金屬或云母看起來更像純色?！拔覀儸F(xiàn)在提供了一整套軍用面漆，為他們?cè)诠鉂?、半光澤或無光澤的光澤面漆系統(tǒng)上提供選擇。而對(duì)于室內(nèi)設(shè)計(jì)，我們將在今年推出除JetFlex Elite系統(tǒng)之外的創(chuàng)新內(nèi)飾效果?！?/span>
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